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INXIAN闲得蛋疼新闻社:西咸公交一体化窝囊起步
梁锋伟 | D字头 | 出处:转载| 2009年11月02日 15:11 | 阅读
        

10月29日(周四)咸阳电视台晚间的《咸阳新闻》和翌日咸阳市委宣传部的《咸阳日报》都报道说了“西安K606路延伸到咸阳陈阳寨”的消息,大意是我咸阳府批准你西安交通管理部门之申请,同意你将线路延伸至我府所辖陈阳街办之陈阳寨大转盘侧。

然而,时至11月2日(周一),咸阳方面又发布公告称西安K606和701并未如期延线,那么西咸两市的公交一体化是夭折还是推后呢?

咸阳方面同意西安的K606与701小公交分别延线至距离咸阳体育场十字,这里就是世纪大道上最繁华的地方,咸阳公交59路的必经之地,在咸阳给西安人盖的“奥利匹克花园”大楼盘也在这个位置。到了11月2日,翘首期盼的西咸人民发现,延线的只有一路车,不是K606、701,取而代之的是K630路。

沿线之后的K630公交线全图
K630公交线全图

如果延线的是K606和701,那么家住咸阳帝都花园、在西安李家村万达广场上班的梁先生,就不用乘坐咸阳21路再中转606到万达广场,直接乘坐606就可以一车直达。延线给梁先生带来了极大的便利,然而周一早上梁先生并没有如愿乘坐606上班。

梁先生愤怒的打电话到西安公交公司的客服进行质问,客服支支吾吾地也没说清楚为何换成了K630路。

究竟是什么原因让咸阳市委市政府和西安交通管理部门的决定在一个夜晚发生变化了呢?两级政府部门的决策被谁叫停了?又是谁在一夜之间让原本与此项决策不相干的K630路公交加入西咸公交延线的乱局当中呢?

最有可能就是与西咸两地公交利益相关的政企财团,媒体和政府被他们玩能于鼓掌之间,尔等工薪阶层,关心关注西咸两地公交的热心人士再次充当了“屁民”、“愚民”。这很龌龊,也很窝囊,当然,不只是那位咸阳的梁先生。

常在北京乘坐地铁的人都非常认同“八通线”的带来的便利,在东城买不起房的工薪族可远赴通州购房置业圆自己的京城梦。11月2日西安“开通”的K630路的意义与此类似,它实现了很多人“在西安打拼、在咸阳安居”的梦想。

600路现在成了长安区和西安市区的脐带。而K630的开通,还多了一层政治意义:它是踉踉跄跄走了8年的“西咸一体化”在公共交通领域的第一次合作,尽管不如人意,但,总算起步了。

相关评论:

  1. 闲得蛋疼 说:

    恭喜闲得蛋疼新闻社又出猛贴!

  2. 匿名 说:

    闲蛋新闻社对西咸一体化很关注吗?
    西咸一体很简单,先把两市的行政级别搞成相同的就可以了。

  3. shancc 说:

    西咸一体化的8年
    特别是备受两地人民关注的西咸交通一体化
    成为了拷问和质疑西咸两地政府信誉的8年
    从三年前的西咸交通一二号线的夭折
    到前两日咸阳政府热炒的606等路线再次发生生变
    这其中的背后黑幕非常让人感到后怕
    时隔不过几天就发生翻天覆地的转变
    政府信誉何在?威信何在?
    可见交通一体化的背后有种种的幕后故事
    这也是为什么这么多年来西咸两地发展滞后和缓慢的原因所在
    强烈要求打开这其中背后的黑幕
    一个方便两地人民的“民心工程”为何一次次成为“闹心工程”

  4. 人生一场梦 说:

    变来变去,政府威信何存?一切拭目以待

  5. 渭北果园 说:

    不管什么事情,谁拖了西咸一体化的后腿,谁就是罪人,

  6. 长安咸阳人 说:

    我昨晚在都市快报也看到了,当时说的是3条,可今天早上才乘坐的时候却发现只有K630,我还以为是自己看错了,真的是可笑,还有票价,我还以为跟在市区一样,全程两元,没想到现在也跟小中巴差不多一样的票价了

  7. 猫的自白 说:

    这条线路好长呀,差不多要30公里

  8. balarkliang 说:

    西咸一体化太漫长了。。